丽江梓里桥—生死骑行 -

更新时间：2024-04-28

梓里桥简介：梓里桥又名金龙桥，位于云南丽江市永胜县和古城区之间金沙江上，东连永胜，西接鹤丽，东距永胜城150余里，西距丽江城约80多里。梓里桥建于清代光绪年间，是长江上现存最古老的桥梁。2006年被列为全国第六批重点文物保护单位。光绪二年(1876年)，清贵州提督蒋宗汉(1839年－1903年，字炳堂，鹤庆人，彝族)私人捐资10万修建该桥，历时5年，于清光绪6年(1880年)建成，桥的主体结构是由16根大铁链悬系在两岸，其中14根为承重底链，上铺横竖两层木板，另2根铁链为两侧护栏，每根铁链由约500个铁环扣联而成，桥总长116米，净跨90米，桥面宽3米。用１６股铁索固定于两岸岩壁上。距今己有120多年的历史，是丽江市重要的古迹之一。据《新编丽江风物志》介绍，金龙桥是我国桥面最宽、铁索最多的铁链桥。同时，金龙桥也是金沙江上现存最古老的一座铁链桥，处于“茶马古道”的要塞，具有十分重要的历史意义。

如果说塔城铁桥曾经是万里长江上建造最早的铁桥，那么，这座金沙江上的铁链桥，则是万里长江上现存最古的一座铁链桥，也是我国桥面最宽，铁索最多的铁链桥。这座桥有两大特点：一是它建于1876年，是长江上架设较早、并保存至今的，现仍被使用的铁索桥，曾有“万里长江第一桥”的美誉；二是桥的浩大工程令你叹服，桥长130米，宽3米，由18根粗大铁链悬系两岸，上铺木板，每根铁链都是由500余只大铁环扣成，每只铁环重达4公斤多。据说建桥时，每匹骡子只能驮6只铁环，铁环全部驮到江边后，再用炉火加热并手工煅成大铁链。

逢梓里集日，两岸各族群众和吆马驮货的马帮，在桥上熙攘往来，俨然重现了茶马古道的情景，是桥上最有意义的景观。

金龙桥作为丽江重要的历史文物，近年来倍受国内外人士的关注。2000年，丽江七星国际越挑战赛的队员曾徒步跑过金龙桥，这就是一个很好的见证。人们来金龙桥上，仰望丽江茶马古道历史的沧桑。到金龙桥的人，除了欣赏古桥建筑的艺术美以外，人们看重的，还有让人挥之不去的“茶马古道”的历史。

不多介绍了先发下我们这帮老男人的骑行情况吧对了忘记说了刚好那天在悬崖上的时候攀枝花地震了！我们回到丽江的时候才知道，那个后怕啊！