西湖东站火车站

西湖东站B出口

2008年，惠州市政府住房和城乡规划建设局发布《惠州市轨道交通网络规划》（草案），拟定惠州轨道交通2号线经过桥东街道惠州西湖风景名胜区设站。

2009年，广惠城际铁路莞惠段（时称莞惠城际轨道）动工建设，线路经过惠州西湖风景名胜区。建设初期，惠州西湖风景名胜区并无设站； 在惠州市当地政府和群众的提议下，原广州铁路（集团）公司于同年9月同意增设西湖站（今西湖东站）。

2010年，原中华人民共和国铁道部与广东省政府合作建设广惠城际铁路，确定在惠州西湖风景名胜区设地下铁路车站。

2011年，西湖站开工建设；为降低施工风险，车站地下工程建设由暗挖法改为明挖法。

2014年，广惠城际铁路圆通桥段地下隧道贯通，建设中的西湖站拆除围堰，回填湖底。

2015年，广惠城际铁路惠州西湖风景名胜区站点取名西湖东站， 车站主体工程于同年12月竣工。

2016年3月30日，广惠城际铁路常平东站至小金口站段开通运营，西湖东站投入使用。

● 设计理念

西湖东站C出口

西湖东站位于惠州西湖风景名胜区，车站进出口大门融入了古色古香的元素，与惠州西湖风景名胜区相互映衬；站门建筑结构采用坡顶的中式设计，有重檐和攒尖，屋顶铺设琉璃瓦，如匠心独运的古亭，具有浓郁的古典中国风格。

● 设计参数

截至2018年9月，西湖东站总建筑面积2.25万平方米。

西湖东站检票口

截至2018年9月，西湖东站是一座地下铁路车站，共有两层，采用上进上出、双向进出相结合的乘车方式。其中地下一层为站厅层，设售票厅、候车区和辅助用房；地下二层为站台层，设轨道站台以及设备用房等。

截至2018年9月，由于西湖东站地下商业综合体正在施工，西湖东站平时只启用C出口，B出口只在节假日客流高峰时段开启，两出入口均位于环城西路与塘尾街T字型交叉口南面。

截至2018年9月，西湖东站拥有1台（岛式）2线，途经线路为广惠城际铁路（初期时称莞惠城际铁路）。

截至2018年9月，西湖东站共有9台自助售票机，其中6台位于地下一层站厅靠近C出口处，3台位于B出口附近（仅在节假日高峰时段启用）。

● 饮水间

西湖东站内部场景(3张)

截至2018年9月，西湖东站地下一层B出口旁边设有开水供应处。

● 矮窗口

西湖东站地下一层售票处设有方便残障人士的矮窗。

● 卫生间

西湖东站地下一层B出口旁边设有便利的卫生间。

2016年3月30日至4月5日，西湖东站累计发送旅客1.8881万人次，到达旅客1.4210万人次。

2017年12月31日，西湖东站全天累计发送旅客1.7万人次。

截至2016年3月，西湖东站共有17条公交线路接驳，其中15路、24路公交车停靠荔浦风清站（西湖东站C出口北面250米处），其余停靠西湖东城轨站（西湖东站C出口旁边）。

截至2018年9月，西湖东站各出口均位于马路边，道路两侧前后100米内均设有出租车即时上落客点。

西湖东站地下商业综合体已于2016年动工建设，预计2019年建成使用。西湖东站综合体占地面积2.0789万平方米，在地下共设4层，与西湖东站的站厅层与站台层无缝衔接，该工程项目集购物、餐饮、休闲等为一体。

西湖东站不仅方便市民出行，而且提高了惠州西湖风景名胜区的整体功能，带动城际铁路商经济圈，振兴惠州市老城区。（惠州日报 评）