2014年8月19日公布的《国务院关于近期支持东北振兴若干重大政策举措的意见》称，下一步要加快推进渤海跨海通道工程前期工作。
2015年1月16日据山东发改委网站的最新消息,山东省发展和改革委员会主任张务锋近日表示,国家发改委同意在编制“十三五”规划时将把渤海海底高铁予以统筹考虑并予以支持。
什么是渤海海底高铁
渤海海底高铁，指的是从辽宁大连旅顺口到山东烟台蓬莱的跨海海底高速铁路，该项目已经经过了近20年的研究论证，海底建设高铁的技术问题已经解决，该项目设计时速每小时250公里速度。
大连旅顺口和山东烟台直线距离只有100多公里。跨海通道的建成，将形成海陆空立体化的交通网络，使辽东半岛、山东半岛和京津冀融为一体，实现更大范围的一体化，对中国北部、东北亚经济会有显著促进和提高的作用。
渤海海底高铁示意图
渤海海底高铁意义重大
目前,从大连旅顺口到烟台蓬莱,直线距离只有100多公里。而如果走陆路绕行环渤海,则有1000多公里,走常规铁路,需要10多个小时,而未来可能会缩短到大半个小时。这个跨海通道的投资超2000亿,建成后,将形成海陆空立体化的交通网络,使辽东半岛、山东半岛和京津冀融为一体,实现更大范围的一体化,对中国北部、东北亚经济会有显著促进和提高的作用。
专家说，目前我国的高铁主要是客运，还没有货运，如果建环渤海湾高铁只能发挥一半的作用。此外，环渤海湾高铁可能更多是连接渤海沿岸，而跨海通道连接的是华东和东北两个大区，作用是不一样的。而且，目前鲁东、鲁北、河北等地还没有足够大的运量，高铁建成后运量不足也会降低它的经济效益。
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